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Date: 2009-06-06 09:03:40
TRANSPORTUGAL GARMIN 2009 - STAGE 6

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Olá [NAME],

O verdadeiro Alentejo

A etapa 6 da Transportugal GARMIN passou hoje por aquele envolvente paisagístico que todos consideram o verdadeiro Alentejo. Desceu de Monsaraz para Albernoa por terrenos praticamente planos, com pequenas subidas aqui e ali e com a barragem do Alqueva a acompanhar os atletas nos primeiros quilómetros.

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Hoje o único atleta presente que não partiu foi o John Bullens.  A etapa de ontem não lhe correu bem e lutou muito para chegar ao final, perdendo muito tempo. Ele já tinha sintomas de febre e na noite de ontem passou mal com febre alta. Esperamos que já esteja melhor e que alinhe na partida amanhã.

Se o terreno não foi inimigo dos atletas o mesmo não se pode dizer das condições meteorológicas que se fizeram sentir hoje. Apesar de a chuva ter sido escassa, com pequenas ameaças de aguaceiro a caírem aqui e ali, já o vento foi uma verdadeira “cruz” para todos os que pedalaram hoje até Albernoa. Esta condicionante já prevista ontem, fez com que se formassem vários grupos de ciclistas, permitindo-lhes pedalar mais confortavelmente. No entanto a formação de grupos dificultou bastante o trabalho dos controlados nos CPs, já que se tornou difícil controlar todos os dorsais à passagem. A Sandra Correia disse que até tinha que pedalar nas descidas e que por vezes o vento lateral a empurrava para fora do percurso. O vento frontal foi de tal forma forte que fez aumentar o tempo da etapa em 40 minutos relativamente ao ano anterior.

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A etapa rolou no início pelas margens da albufeira do Alqueva, um lago artificial construído muito recentemente e que alterou por completo o estilo de vida e o clima por estas bandas. Esta barragem marca de forma incisiva a paisagem, transformando uma zona do país que antigamente estava votada à seca e à quase aridez, numa zona fértil e cheia de vida.

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Nos primeiros quilómetros os atletas rolaram a grande velocidade, com muitas ligações em asfalto a promoverem a formação de grupos para combaterem o vento frontal forte. À passagem no primeiro CP existiam 2 grandes grupos, com 10 a 15 atletas e mais grupos pequenos ao longo de todo o pelotão da prova. A passagem extra rápida dos atletas e consequente registo por parte dos controladores tornou-se numa tarefa stressante, feita com a ajuda da fotografia de passagem. Nesta prova acontece pouco este fenómeno dos grupos grandes, já que os atletas participam individualmente vão correndo a Transportugal GARMIN ao seu ritmo, já que a prova não se presta a grandes pressas e ritmos acesos. No entanto no Alentejo por vezes surgem estas situações.

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A etapa terminou na zona de Albenoa, junto ao hotel Vila Galé. A chegada foi feita em ritmo calmo pelos dois atletas mais rápidos, entrando o juntos de braço dado numa atitude de Fair Play. No entanto a vitória foi para o João Marinho que ia ligeiramente à frente. Frans Claes foi segundo, e a revelação da etapa, Tom Letsinger conseguiu a sua melhor classificação na Transportugal Garmin, ao chegar 3º a cerca de 2 minutos dos primeiros. Este atleta corre com uma bicicleta completamente rígida, que foi fundamental para correr esta etapa plana. Ainda assim o Tom confessou que foi um esforço épico conseguir aguentar a roda dos atletas da frente durante tantos quilómetros. O 4º classificado foi o Mathew Barton que circulou durante algum tempos com os primeiros, não aguentando o ritmo e perdendo terreno relativamente ao grupo da frente. O 5º classificado foi o Belga Dryes Leys que entrou junto com o restante grupo e lutar pelas bonificações mas que conseguiu o primeiro lugar no sprint.

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A etapa de hoje, para além da brilhante classificação do Tom Letsinger e da formação de grupos não teve muitas outras histórias. À chegada à meta era notório o cansaço de todos os atletas. Onze atletas acabaram por não concluir a etapa, uns por cansaço outros por passarem fora de controlo. Foram trazidos para a meta pelas carrinhas da organização. Muitos atletas andam em sofrimento provocado por lesões de selim.  A Cassie, uma das massagistas do Staff tem resolvido os problemas de muitos com as 10 caixas de 5 compressas que comprou em Castelo de Vide, sob olhar espantado dos farmacêuticos.

O hotel de hoje é um dos melhores de toda a prova. O monte convertido em hotel está no meio de nenhures, só se conseguindo ver quando estamos muito perto dele. É também um dos hotéis mais formais da prova, onde a distribuição das malas pelos quartos foi feita pelos empregados do hotel, que queriam colocar as malas nos quartos apenas quando os atletas chegassem. Mudaram de ideias quando viram a quantidade de malas a distribuir.

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Hoje foi o Matthew Barton a partilhar a sua etapa connosco…

"Hoje pedalei 140 kms atavés de Portugal, para todos os efeitos é muito bonito, mas se me pedissem para descrever o cenário de hoje estaria limitado a: pisos arenosos, algumas árvores, algumas subidas, bastante vento, e é tudo!

A razão para a minha falta de dados sobre a etapa é que algumas vezes estamos no local certo à hora certa. Hoje foi esse dia para mim e para o Tom Letsinger, quando cerca do Km 30 atacámos um grupo grande onde seguíamos, conseguindo fugir durante 30 kms até sermos apanhados pelo João e pelo Frans. Pensávamos que tinha sido duro até ali, mas endureceu ainda mais quando tentámos seguir na roda dos dois atletas mais rápidos em prova. O Tom aguentou até 10 kms do final enquanto eu quebrei a 40 kms da meta. A partir deste momento ficou ainda mais duro pedalar, já que tinha que mover as pernas contra um vento frontal, conseguindo manter a 4ª posição até ao final, o meu melhor resultado na prova mais dura que já corri. Tenho as pernas doridas e amanhã vou fazer a etapa lentamente mas quando os planetas se alinham temos que tentar a nossa sorte."

A etapa 7 da Transportugal GARMIN liga Albernoa a Monchique. Esta etapa marca a entrada no Algarve e a passagem pelos contrafortes da serra algarvia, com os seus 133 Kms e os 3048 metros de acumulado de subidas. Ainda assim as dificuldades estão colocadas no final da etapa, tendo esta uma parte inicial bastante parecida com as duas anteriores.

Para muitos atletas vai ser uma etapa de dureza extrema, marcada pelas subidas íngremes e pedregosas da serra do Espinhaço de Cão e pelas rampas inclinadas da serra de Monchique.

Obrigado por nos acompanhar!

A equipa Transportugal Garmin

Galeria de fotos

Classificação da etapa 6

Classificação geral após a etapa 6

 

 


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Hello [NAME],


This is the “real” Alentejo

The Alentejo region is known for its rolling landscape, cereal fields and big skies. That is exactly what surrounded the racers today. Only a few years ago the Alqueva reservoir was built, changing this arid area into a fertile one, and the first half of the course follows the reservoir. Since the reservoir has been filled many of the tracks that used to exist in the area have been flooded, so the race links sections of road with sections of track.

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Today the only racer not to start was John Bullens, he had struggled in the stage yesterday, and lost a lot of time. He was already sick and today he had a high fever. Hopefully he will be better and able to ride again tomorrow.

Today's stage was particularly marked by the wind. It was so strong Sandra Correia said you even had to pedal down hills, and often it was a cross-wind that would blow you off track. This made the stage really tough, so tough the lead riders came in more than 40 minutes later than they did last year on the same stage. The wind also meant riders generally rode and worked together much more in packs. A further motivation to ride in a group is the number of gates on this stage as it makes opening and closing them easier. Erik Bakke decided to do the gates his own way was easiest. Plus he is tall enough that the gates were not a challenge to him, he just passed his bike over the gate and jumped over.

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The large groups of riders were a challenge for the marshals on the checkpoints, trying to catch all the numbers as the groups come through is almost impossible, so they took photos of the groups to double check afterwards. The checkpoints during the stage are not essential, but are as much so the athletes remember there are other people around during the day! The race uses GPS to control each riders route and navigation during the day.

Once again João and Frans were at the front this stage with Tom Letsinger and Matthew Barton hot on their wheels. João and Frans left Tom and Matthew someway before the finishing line, but Tom and Matthew came in 3rd and 4th place. Matthew's final 100 m left many of the staff holding their breath, we could see him approaching along the road, and at the exact same time a train came thundering along the track running parallel to the route. Had Matthew seen it? Once the train passed we all held our breath to see whether Matthew was ok, he was!

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Not all the riders had such a great day, David Campbell's wheels have been causing him trouble for a few days, one burst yesterday when the bike was parked. Today he punctured once again. Jacqueline Strachan suffered a lot from the heat and sun during the early stages, but had felt much better since the temperatures dropped, but today she felt really sick and had to pull out before the end. She was only one fo the many riders that didn't make it to the end of the stage, in fact only about 40 of the 69 racers have completed all the stages of the race so far.

A lot of riders are hobbling, both the first hot days of the race and the long days in the saddle have left a lot of people with serious saddle sores, luckily Cassie, one of our masseurs, knows how to deal with them, with special gel plasters... the chemists in Castelo de Vide were perplexed when we asked them to order 10 boxes of 5 patches for us – they are going like hot potatoes!

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Tonight's hotel is one of the best of the race. The converted farm is in the middle of nowhere. You can't even see it until you are almost here. This is also one of the more formal hotels we stay at. In most hotels we are given the room keys and can put the bags in the rooms ourselves. Here they didn't want to let us do this, and thought it would be best to keep the luggage in the luggage store until the racers arrived – at least they did until they saw quite how many bags we have! There are a lot of bags and some of them are huge!

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Today Matthew Bartton shares his experience of his day with us...

I rode 140km through portugal today, by all accounts its beautiful but if you asked me to describe today's scenery it would be limited to: sandy trails, some trees, some hills, quite windy and that's about it.

The reason for my lack of recollection was that sometimes you find yourself in the right place at the right time - today was that day for Tom Letsinger and myself when about 30km into the stage we attacked a big group and managed to get away for 30km until we were caught by Jaoa and Frans. We thought we'd been going hard up until then, it got harder as we tried to hang on to the 2 fastest riders in the field, Tom nearly lasted to the end of the stage whereas I got dropped with 40km to the finish. This is where it got harder again as I pushed my aching legs into a headwind and just managed to hold off the field to the end, my best result in the toughest race I've done. I've got sore legs and tomorrow could be slow, but when the planets align you have to give it a go.

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Tomorrows stage links Albernoa with Monchique, leaving the Alentejo plains for the beginning of the Algarve mountains, there will be some steep climbs during the 133 Km e os 3048 m climbs. It is going to be another hard day.

Thanks for accompanying us!

The Transportugal GARMIN Team

Photo Gallery

Classification stage 6

General classification after stage 6

http://www.trans-portugal.com/

 


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